Główne objawy uszkodzonego skraplacza samochodowego

Główne objawy uszkodzonego skraplacza samochodowego obejmują zatkanie przez brud, wyciek śniegu, brak chłodzenia klimatyzatora samochodowego i wyciek ze skraplacza.
1. Jeśli brud jest zablokowany, można go wielokrotnie przedmuchać azotem lub suszonym sprężonym powietrzem, aż będzie czysty i gładki. Skraplacz i parownik należy często czyścić z brudu powierzchniowego, a żeberka przenoszące ciepło nie mogą być przewracane ani uszkadzane, aby zapewnić ich odpowiednią wydajność wymiany ciepła. W normalnych warunkach temperatura powierzchni parownika jest bardzo niska, ale tworzy się tylko duża ilość kondensatu bez szronu i lodu.
2. Jeśli wycieknie czynnik chłodniczy, klimatyzator samochodowy nie będzie się schłodził. Efekt chłodzenia klimatyzatora związany jest z czyszczeniem radiatora skraplacza. Powierzchnia skraplacza będzie pokryta kurzem i zanieczyszczeniami, co zmniejszy skuteczność odprowadzania ciepła. Po ponownym uruchomieniu ciśnienie w układzie klimatyzacji wzrośnie i nastąpi przegrzanie, co będzie miało poważny wpływ na sprężarkę i powiązane z nią podzespoły. Dlatego też, aby cały układ klimatyzacji mógł działać prawidłowo, niezwykle istotne jest utrzymanie powierzchni skraplacza w czystości.
3. Wyciek skraplacza. Nieszczelność skraplacza można zazwyczaj zobaczyć z zewnątrz w postaci zadrapań, stłuczeń, wycieku oleju z miejsca wycieku itp. Ponieważ ciśnienie w parowniku jest niskie, a kondensacja skrapla się na powierzchni zewnętrznej, nieszczelność parownika jest jest ukryty w obudowie parownika i generalnie nie jest łatwy do wykrycia.
Wykrywanie nieszczelności skraplaczy i parowników zazwyczaj uzyskuje się poprzez próbę szczelności (próba ciśnieniowa). Ciśnienie próbne: 2,0-2,4 MPa dla skraplacza; 1,2 MPa dla parownika.