[Zjawisko wycieku z pompy wodnej] Gdy silnik pracuje lub jest zatrzymany, otwór spustowy w obudowie pompy wodnej nadal przecieka.
[Przyczyny nieszczelności pompy wodnej] Wycieki z pomp wodnych silnika samochodowego są najczęściej spowodowane uszkodzeniem łożysk pompy wodnej, zużyciem wałków pompy i awarią uszczelnień wodnych.
[Diagnostyka i rozwiązywanie problemów związanych z wyciekami z pompy wodnej] W przypadku wycieku wody należy zdemontować pompę wodną i naprawić uszczelkę wodną. Zdejmij pokrywę pompy wodnej, poluzuj śruby mocujące na końcu i wyjmij zespół wirnika i uszczelnienia wodnego. Jeśli powierzchnia pierścienia statycznego i pierścienia ruchomego jest uszkodzona i przecieka, użyj papieru ściernego, aby zeszlifować ją na żeliwnej płycie, aby ją zamknąć. Jeśli uszczelka i pierścień falisty są uszkodzone, wymień je na nowe. Otwór odwadniający obudowy pompy wodnej nie może być zatkany, aby mogły tam spływać krople wody wyciekające z syfonu, a także aby woda zgromadzona we wnęce pompy wodnej nie zamoczyła łożyska i nie zniszczyła smarowania łożysko.
Jeśli okaże się, że otwór spustowy pompy wodnej jest nieszczelny, oznacza to, że pierścień uszczelniający w pompie jest uszkodzony; jeśli łożysko pompy wodnej wydaje nienormalny dźwięk lub obraca się nieprawidłowo, oznacza to, że łożysko pompy wodnej jest uszkodzone i pompę wodną należy zdemontować i naprawić.
Podczas demontażu pompy wodnej najpierw spuść płyn chłodzący z pompy wodnej, zdejmij pasek klinowy, wyciśnij koło pasowe pompy wodnej za pomocą specjalnego narzędzia, a następnie zdemontuj pompę wodną.
Podczas demontażu pompy wodnej najpierw wyjmij łożysko pompy wodnej za pomocą specjalnego narzędzia, a następnie zdejmij wirnik pompy wodnej i zespół uszczelnienia z łożyska pompy wodnej.
Podczas montażu najpierw użyj specjalnego narzędzia, aby wcisnąć łożysko na koło pompy, następnie wciśnij koło pompy i zespół uszczelnienia do wyznaczonej pozycji, a następnie wciśnij łożysko pompy wodnej na gniazdo koła pasowego pompy. Podczas pracy dociśnij powierzchnię końcową łożyska, aż zrówna się z obudową pompy, tak aby płaszczyzna wirnika pompy znajdowała się {{0}},1~0,3 mm niżej niż płaszczyzna obudowy pompy . Wał zmontowanej pompy powinien obracać się elastycznie, a łożyska pompy nie powinny mieć widocznego luzu promieniowego. Podczas montażu pompy wodnej należy zwrócić uwagę na wymianę nowej uszczelki, następnie zamontować nowe koło pasowe i pasek klinowy, a na koniec uzupełnić płyn chłodzący.
Kluczowe punkty i metody konserwacji pomp wodnych: typowe uszkodzenia pomp wodnych obejmują pękanie obudowy, wygięcie lub zużycie wału pompy, poluzowanie łożyska, awarię uszczelnienia wodnego, uszkodzenie lub korozję łopatek wirnika, poluzowanie paska i wału pompy, zużycie rowków klinowych itp. Zjawiska te wpłynie na normalne działanie pompy wodnej i należy ją naprawić podczas konserwacji pojazdu.