Podstawową funkcją samochodowego układu hamulcowego jest spowolnienie lub zatrzymanie jadącego samochodu, utrzymanie stabilnej prędkości samochodu jadącego w dół pochyłości oraz utrzymanie zatrzymanego samochodu w miejscu lub na pochyłości. Układ hamulcowy samochodu ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo i niezawodność parkowania samochodu. Tylko samochody z dobrą skutecznością hamowania i niezawodnym układem hamulcowym mogą w pełni wykorzystać swoją moc.
Wychodząc od wymagań funkcjonalnych i konstrukcyjnych układu hamulcowego oraz zgodnie z zadanymi parametrami konstrukcyjnymi przeprowadza się demonstrację programu. Po porównaniu zalet i wad różnych typów hamulców wybrano typ tarczy zaciskowej. Zapewnia to nie tylko wysoką skuteczność hamowania, ale także dobrą stabilność.
Hamulce tarczowe są również nazywane hamulcami tarczowymi. Jak sama nazwa wskazuje, ich nazwa pochodzi od ich kształtu. Jest kontrolowany przez ciśnienie hydrauliczne, a jego główne elementy obejmują tarczę hamulcową, cylinder koła, zacisk hamulca, przewód olejowy i tak dalej. Tarcza hamulcowa wykonana jest ze stali stopowej i zamocowana na kole, które obraca się wraz z kołem. Cylinder podrzędny jest zamocowany na dolnej płycie hamulca i jest zamocowany. Dwie tarcze cierne na zacisku hamulca są odpowiednio zamontowane po obu stronach tarczy hamulcowej. Na tłok cylindra podrzędnego oddziałuje ciśnienie hydrauliczne dostarczane przez przewód olejowy i popycha tarczę cierną w celu dociśnięcia do tarczy hamulcowej w celu hamowania ciernego. Działanie jest jak zaciśnięcie obracającego się dysku szczypcami, aby wymusić jego zatrzymanie.
Hamulec ma szybkie rozpraszanie ciepła, niewielką wagę, prostą konstrukcję i wygodną regulację. Zwłaszcza, gdy obciążenie jest wysokie, odporność na wysoką temperaturę jest dobra, efekt hamowania jest stabilny i nie boi się inwazji błota i wody. Podczas jazdy zimą iw złych warunkach drogowych hamulce tarczowe łatwiej zatrzymują samochód w krótszym czasie niż hamulce bębnowe. Wiele małych otworów jest również otwieranych na tarczy hamulcowej niektórych hamulców tarczowych, aby przyspieszyć wentylację i odprowadzanie ciepła oraz poprawić skuteczność hamowania. Natomiast hamulce bębnowe, ze względu na słabe odprowadzanie ciepła, będą akumulować dużo ciepła podczas hamowania.
Ponadto szczęki hamulcowe i bębny hamulcowe są podatne na niezwykle złożone odkształcenia pod wpływem wysokich temperatur, które są podatne na zanikanie i drgania hamulców, co skutkuje spadkiem skuteczności hamowania.
(Artykuł cytuje Electric Detective)